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El acero estructural ha tenido unos meses muy activos en los mercados emergentes que más lo compran. El gasto en infraestructura está manteniendo alta la demanda de vigas en Asia y África, los precios se han suavizado debido a la sobreoferta global y una ola de nuevas normas antidumping está reconfigurando las fuentes de suministro de los compradores. A continuación, presentamos un breve resumen de lo que se ha movido este año en Asia, África y América Latina, y por qué es importante si usted compra vigas I y perfiles estructurales.
Asia: la infraestructura mantiene firme la demanda de vigas
La región de Asia-Pacífico todavía representa aproximadamente dos tercios de la demanda mundial de vigas de acero, y las vigas I y H siguen siendo el producto dominante, según los datos del mercado recopilados este año. Los proyectos en cartera que respaldan esto son inmensos. A principios de este año, China estableció un plan para hacer crecer su red ferroviaria a unos 180.000 km para 2030, incluyendo 60.000 km de líneas de alta velocidad, bajo su plan quinquenal 2026-2030. Indian Railways le siguió con un nuevo conjunto de proyectos ferroviarios aprobados con el objetivo de aliviar la congestión y agregar capacidad. En todo el sudeste asiático, los nuevos centros industriales y logísticos están atrayendo secciones más largas y pesadas. Con el mercado inmobiliario de China estabilizándose después de una larga recesión, esta demanda de obras públicas es lo que mantiene ocupadas a las fábricas de acero.
África: el crecimiento más rápido y nuevas barreras comerciales
África fue la más destacada por el lado de la demanda. La Perspectiva del Acero 2026 de la OCDE situó el aumento de la demanda de acero en África en un 16,1% en 2025, aunque espera que el crecimiento se enfríe a un 4,4% este año a medida que maduran los ciclos de inversión. Los proyectos que lo impulsan son grandes, como el desarrollo minero y ferroviario de Simandou en Guinea, el programa de infraestructura de cientos de miles de millones de rands en Sudáfrica y las zonas industriales en todo Egipto y Nigeria. También están llegando nuevas capacidades de producción. La empresa china XinFeng Steel planea un complejo siderúrgico integrado de aproximadamente 10.000 millones de dólares en la Zona Económica del Canal de Suez en Egipto, y Suez Steel de Egipto ha puesto en marcha un laminador de perfiles pesados. Al mismo tiempo, se están levantando barreras. Sudáfrica ha impuesto derechos antidumping de hasta un 75% a algunas estructuras de acero importadas, y los analistas señalan que las propias restricciones de importación de Europa están empujando los excedentes de acero hacia los puertos africanos.
América Latina: demanda plana, crecientes barreras a la importación
América Latina está tratando el año 2026 como un año de transición. La asociación regional Alacero espera que el consumo aparente de acero aumente solo marginalmente, a cerca de 75,6 millones de toneladas, y la construcción seguirá representando aproximadamente la mitad de la demanda. México es el punto brillante, con un pronóstico de aumento de la demanda de alrededor del 4%, ayudado por la inversión en nearshoring y un nuevo paquete arancelario que cubre más de 1.400 categorías de productos importados; su producción de vehículos saltó un 18,6% en marzo. Brasil está listo para un ligero crecimiento, mientras que se espera que Argentina y Colombia se contraigan antes de repuntar en 2027. Los precios reflejan el exceso de oferta global: las bobinas laminadas en caliente que llegaron a los principales puertos sudamericanos se cotizaron en unos 650-690 dólares por tonelada a mediados de junio. El tema recurrente, del que se hace eco Alacero y reporta Fastmarkets, es la presión de las importaciones a bajo precio, lo que está empujando a Brasil, Colombia, Perú y México hacia medidas antidumping más estrictas.
Qué significa esto para los compradores
Dos cosas destacan para cualquier persona que compre acero estructural en estos mercados. La demanda es real donde la infraestructura está en movimiento, por lo que a las vigas y perfiles no les faltan usuarios finales. Sin embargo, las reglas comerciales se están endureciendo rápidamente, especialmente en toda África y América Latina, por lo que la exposición a los aranceles y el país de origen ahora importan tanto como el precio. Los compradores están verificando cada vez más que el material cumpla con las normas ASTM, EN o GB, y buscando proveedores que puedan documentarlo.
Fabricamos y exportamos componentes de acero estructural, incluidas vigas I cantilever y herrajes de construcción relacionados, para compradores en estas regiones, fabricados según las normas ASTM, EN y GB. Si está planificando compras y desea hablar sobre especificaciones, normativas o plazos de entrega, comuníquese con nosotros a través de la página de contacto.
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Lengge
Fabricante de sistemas de andamios en voladizo
Lengge es una fábrica con sede en China que produce vigas I para andamios en voladizo, tirantes, conectores, piezas empotradas y accesorios completos de andamios. Suministramos a contratistas, mayoristas y empresas de alquiler en más de 50 países desde nuestras instalaciones de producción en Hebei.
