Conector de Pasador y Chaveta
Un pasador de horquilla crea una conexión pivotante entre dos piezas. Es un pasador cilíndrico con una cabeza en un extremo y un orificio transversal en el otro: se inserta a través de los orificios alineados de una horquilla y un ojo, y luego se bloquea con un pasador de aletas (chaveta) a través del orificio transversal. Lengge suministra pasadores de horquilla con sus pasadores de aletas, en acero galvanizado o inoxidable, en tipos con cabeza, roscados, ranurados y de liberación rápida. Los fabricamos para las conexiones articuladas en tirantes de andamios, encofrados y estructuras de acero, y para ingeniería general. También puede combinarlos con nuestras selecciones de acopladores para andamios y puntales de acero ajustables para configuraciones estructurales completas.
Mantenemos pasadores de horquilla a granel y los enviamos con el resto de las fijaciones, directo de fábrica para contratistas, fabricantes y distribuidores de todo el mundo.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Pasador de horquilla | Pasador cilíndrico, cabeza en un extremo, orificio transversal en el otro |
| Pasador de aletas / chaveta | Pasador en forma de U que bloquea el pasador de horquilla en su lugar |
| Tipos | Con cabeza (con pasador de aletas), roscado, ranurado, liberación rápida |
| Conexión | Unión pivotante / articulada entre dos piezas |
| Material | Acero al carbono (galvanizado / cincado) o inoxidable |
| Tamaños | Por diámetro y longitud de agarre, para adaptarse a la junta |
| Acabado | Galvanizado, cincado o color natural |
| Uso | Tirantes de andamio, encofrado, estructuras de acero, maquinaria |
El tipo, diámetro, longitud y material se adaptan a la unión. Envíe la pieza o el tamaño del orificio y le suministraremos el pasador y su retenedor para que coincidan.
Un pasador de horquilla es un pasador cilíndrico con una cabeza en un extremo y un orificio transversal cerca del otro. Crea una conexión pivotante: se pasa a través de los orificios alineados de dos piezas y luego se bloquea con un pasador de aletas a través del orificio transversal. Soporta la carga en cizalladura mientras permite que la junta gire, por lo que se usa para conexiones articuladas en lugar de conexiones atornilladas sólidas. Para fijaciones relacionadas, puede consultar nuestras tuercas de mariposa para andamios y pernos de instalación de encofrado.
Son complementarios, no alternativas. El pasador de horquilla es el pasador principal que soporta la carga y forma la unión. El pasador de aletas, también llamado chaveta, es el pasador pequeño en forma de U que pasa a través del orificio transversal del pasador de horquilla y se dobla para evitar que el pasador de horquilla se salga. El pasador de horquilla hace el trabajo; el pasador de aletas lo mantiene en su lugar.
Los tipos comunes se diferencian por cómo se retienen. Un pasador de horquilla con cabeza se sujeta con un pasador de aletas a través de un orificio transversal. Un pasador de horquilla roscado tiene una rosca en el extremo y se sujeta con una tuerca. Un pasador de horquilla ranurado tiene una ranura que admite un clip R (grupilla) o un anillo de retención (circlip). Un pasador de liberación rápida utiliza una bola de retención con resorte para uniones que se desmontan a mano con frecuencia. Suministramos todos ellos.
El acero al carbono, generalmente galvanizado o cincado, se adapta a la mayoría de los trabajos y resiste al aire libre y en ciclos prolongados. El acero inoxidable es la elección donde la corrosión es la principal preocupación, como en condiciones húmedas, costeras o marinas. Díganos el entorno y le recomendaremos el material.
Los pasadores se dimensionan por diámetro y longitud de agarre para coincidir con la unión, por lo que depende de los orificios por los que pasen. Envíe la pieza o el tamaño del orificio y nosotros adaptaremos el pasador y su retenedor a él. Acertar con el diámetro y la longitud es lo que hace que la junta quede ajustada en lugar de floja.
Suministramos pasadores de horquilla y pasadores de aletas al por mayor, y enviamos por miles con el resto de las fijaciones. El stock se mueve rápidamente; confirmamos los tamaños grandes o personalizados en el momento. Se empaquetan de forma densa en contenedores para que el flete por tonelada se mantenga bajo, y manejamos el embalaje y los documentos de exportación. También puede revisar nuestras líneas de vigas I cantilever para ensamblajes completos.
Un pasador de horquilla es una de las formas más simples de unir dos piezas para que la junta aún pueda moverse. Soporta carga, pivota y, con el retenedor adecuado, se mantiene en su lugar. Esta guía cubre qué hace un pasador de horquilla, el pasador de aletas que lo acompaña, los tipos principales y cómo elegir el material y el tamaño.
Un pasador de horquilla pasa a través de los orificios alineados de dos piezas, a menudo una horquilla y un ojo de varilla, y los une permitiéndoles girar. Toma la carga en cizalladura a través de la unión. Sin embargo, por sí solo, el pasador podría salirse, por lo que se bloquea con un pasador de aletas, el pasador dividido pequeño que se empuja a través de un orificio cerca del extremo y se dobla para abrirlo. Los dos forman un par: el pasador de horquilla soporta la carga, el pasador de aletas lo mantiene en su lugar. Es por eso que los suministramos juntos.
Los pasadores de horquilla difieren principalmente en cómo se retienen, y el adecuado depende de la frecuencia con la que se desmonta la junta y de lo firme que deba ser:
| Tipo | Cómo se retiene | Mejor para |
|---|---|---|
| Pasador de horquilla con cabeza | Pasador de aletas a través de orificio transversal | Uniones articuladas generales, el clásico |
| Pasador de horquilla roscado | Una tuerca en un extremo roscado | Uniones que necesitan una sujeción más firme y ajustable |
| Pasador de horquilla ranurado | Un clip R (grupilla) o circlip en una ranura | Montaje rápido sin tener que doblar un pasador de aletas |
| Pasador de liberación rápida | Bola de retención con resorte | Uniones que se desmontan a mano con frecuencia |
El pasador con cabeza y pasador de aletas es el clásico y cubre la mayoría de los trabajos. Un pasador roscado con tuerca proporciona un agarre más firme y ajustado. Un pasador ranurado con un clip R es rápido de instalar y quitar sin doblar un pasador de aletas. Un pasador de liberación rápida se adapta a cualquier cosa que se desmonte a mano una y otra vez. Para garantizar una compatibilidad absoluta, estos funcionan a la perfección junto con nuestras opciones de acopladores para andamios.
La mayoría de los pasadores de horquilla son de acero al carbono, galvanizados o cincados para resistir el óxido, lo que se adapta a trabajos al aire libre y de ciclos largos. El acero inoxidable es la elección cuando la corrosión es el principal riesgo, como en condiciones húmedas, costeras o marinas. El tamaño se reduce a dos números: el diámetro, que tiene que coincidir con los orificios para que la unión no quede floja, y la longitud de agarre, que tiene que adaptarse al grosor de las piezas para que el orificio del pasador de aletas quede libre en el lado opuesto. Envíe el tamaño del orificio o la pieza, y el pasador y el retenedor pueden coincidir con él. Para más detalles sobre nuestros estándares de fabricación, visite nuestras bases de producción y explore nuestros sistemas de tirantes cantilever.
Elija el tipo según cómo se utilice la unión, el material según el entorno y el tamaño según los orificios y el agarre. Pida el pasador de horquilla y su pasador de aletas juntos para que la unión llegue completa. Los pasadores de horquilla se compran al por mayor con el resto de las fijaciones, así que verifique que el proveedor tenga disponibilidad y pueda enviar por miles sin que el precio por pieza aumente en un pedido grande.
IDIOMA
