EN 74 vs. BS 1139: Guia de Compras sobre Testes e Certificação de Acopladores de Andaime

Estruturas temporárias transferem cargas por meio de junções mecânicas. A integridade de um andaime de tubos e braçadeiras depende inteiramente do atrito e da aderência física gerados pelos acopladores que conectam os tubos de aço. Quando uma plataforma de trabalho suspende materiais pesados de alvenaria ou suporta cargas de fôrmas, um único acoplador que desliza transfere extrema tensão aos nós adjacentes, correndo o risco de colapso estrutural progressivo. Para evitar isso, órgãos internacionais de engenharia regulam estritamente o projeto, a fabricação e a resistência ao deslizamento das ferragens de andaimes.

Por décadas, gerentes de compras e engenheiros de obra navegaram por um cenário confuso de designações de normas, decidindo principalmente entre EN 74 e BS 1139. Este guia técnico examina a relação regulatória entre essas duas normas, detalha os rigorosos protocolos de ensaio de deslizamento que determinam as cargas de trabalho seguras, explica as diferenças críticas entre as classificações de carga de Classe A e Classe B, e descreve os marcadores de rastreabilidade obrigatórios exigidos em ferragens de andaime em conformidade.

Resposta Direta: Qual é a diferença entre EN 74 e BS 1139?

A BS 1139 é uma norma britânica mais antiga para componentes de andaimes, enquanto a EN 74 é a norma europeia atual que rege especificamente os requisitos de teste e desempenho para acopladores e ferragens de andaimes. Na prática moderna de engenharia, a BS 1139 Parte 2 (que cobria os acopladores) foi oficialmente retirada e substituída pela EN 74-1. No entanto, BS 1139 continua sendo um termo comercial onipresente nos mercados do Oriente Médio, Ásia e Commonwealth para especificar sistemas tradicionais de tubos e braçadeiras de aço galvanizado de 48,3 mm. Uma ferragem moderna em conformidade solicitada sob a designação comercial "BS 1139" deve, na verdade, ser testada, certificada e marcada de acordo com os critérios de desempenho definidos na norma EN 74-1.

A Mudança Regulatória: Da BS 1139 para a Série EN 74

A norma britânica BS 1139 foi a referência global para materiais de obras temporárias ao longo do final do século XX. Era uma norma abrangente que cobria desde as propriedades metalúrgicas dos tubos de aço até as tolerâncias dimensionais das ferragens. A Parte 2 da BS 1139 detalhava explicitamente os requisitos para os acopladores.

À medida que os esforços de padronização europeus se unificaram sob o CEN (Comitê Europeu de Normalização), os códigos nacionais individuais foram harmonizados. Os requisitos de teste e desempenho para ferragens de andaimes foram extraídos e modernizados na série de normas EN 74. A EN 74-1 agora especifica os métodos exatos de ensaio em laboratório, as classes de carga e os processos de verificação estrutural para acopladores de ângulo reto, giratórios, de luva e paralelos operando em tubos de aço padrão de 48,3 mm. Consequentemente, o Reino Unido publicou a BS EN 74, tornando a antiga BS 1139 Parte 2 obsoleta para a fabricação de novos acopladores. Apesar dessa mudança oficial, a inércia histórica mantém a "BS 1139" firmemente enraizada em documentos globais de licitação e cronogramas de compras.

Ensaios de Deslizamento de Ferragens de Andaimes: O Protocolo de Engenharia

O núcleo da certificação EN 74-1 é o ensaio de resistência ao deslizamento. Como os acopladores de andaimes padrão dependem do atrito em vez da penetração mecânica (como um parafuso através de uma viga), a ferragem deve exercer uma enorme força de aperto no tubo para resistir ao deslizamento para baixo sob carga.

Durante um ensaio de deslizamento em laboratório, um acoplador é fixado a um mandril de aço padronizado e altamente polido (representando um cenário de pior caso de tubo de andaime). Os parafusos são apertados a exatamente 50 N·m usando um torquímetro calibrado. Um pistão hidráulico aplica uma carga axial empurrando a ferragem para baixo. O laboratório mede a força exata necessária para fazer a ferragem deslizar uma distância de 1 mm e, subsequentemente, 2 mm ao longo do tubo.

Este teste diferencia entre o deslizamento e a falha final. Um acoplador pode deslizar 2 mm a 18 kN, mas não se fraturar fisicamente até 45 kN. Na engenharia de obras temporárias, a força de deslizamento é a métrica dominante. Assim que uma junção desliza, a rigidez geométrica da grade do andaime é comprometida, transferindo cargas não calculadas para as escoras verticais adjacentes. A EN 74-1 determina que os lotes de produção sejam submetidos rotineiramente a esses testes de deslizamento para garantir um desempenho de atrito consistente.

Classes de Carga EN 74: Classe A versus Classe B

A EN 74-1 divide os acopladores de ângulo reto (as principais junções de suporte de carga que conectam as longarinas aos montantes) em duas categorias de desempenho distintas com base em sua resistência ao deslizamento.

Ferragens de Classe A

Um acoplador duplo de andaime de Classe A é projetado para andaimes de fachada padrão, torres de acesso leves e tarefas gerais de construção. Sob o protocolo de teste EN 74-1, um acoplador duplo de Classe A deve suportar uma força mínima de deslizamento de 15 kN. Quando os engenheiros calculam a Carga de Trabalho Segura (SWL) para aplicação no local, a aplicação dos fatores de segurança obrigatórios reduz este valor de teste para uma SWL prática de 6,1 kN por ferragem. As ferragens de Classe A são frequentemente fabricadas usando métodos de aço prensado, oferecendo um peso mais leve adequado para montagem rápida de andaimes de acesso padrão.

Ferragens de Classe B

As ferragens de Classe B são as variantes para serviços pesados utilizadas em cimbramentos complexos, estruturas de pontes suspensas e zonas de carregamento de materiais pesados. Para alcançar a classificação de Classe B, o acoplador deve suportar uma força de deslizamento de 25 kN sem deslocamento durante os testes de laboratório. Isso se traduz em uma Carga de Trabalho Segura projetada de 9,1 kN no local. Devido às forças extremas de aperto necessárias para atingir esse limite de atrito sem distorcer o corpo do acoplador, as ferragens de Classe B são quase exclusivamente fabricadas por forjamento em matriz (drop-forged). A estrutura densa de grãos de aço forjado a quente fornece a rigidez necessária para manter a tensão de aperto sob cargas severas.

Dinâmica Rotacional: Testando o Acoplador Giratório de Andaime

Embora os acopladores duplos mantenham uma geometria estrita de 90 graus, os componentes de contraventamento requerem conexões articuladas. Um acoplador giratório de andaime junta tubos em ângulos variáveis, contando com um pino central rebitado para permitir a rotação. A EN 74-1 dita critérios de teste separados para as variantes giratórias.

Como o rebite central cria um ponto de pivô mecânico, os acopladores giratórios não podem sustentar as mesmas cargas estáticas extremas que os acopladores duplos rígidos. A EN 74-1 classifica os acopladores giratórios padrão com um requisito de resistência ao deslizamento de 15 kN, refletindo os parâmetros de ângulo reto da Classe A, e fornecendo uma Carga de Trabalho Segura de 6,1 kN. Os testes de laboratório para acopladores giratórios também incluem rigorosos testes de rotação e flexão para garantir que o rebite central não cisalhe ou deforme quando cargas laterais de vento ou forças de oscilação estrutural são aplicadas através dos tubos de contraventamento diagonal.

Requisitos Obrigatórios de Marcação e Rastreabilidade

Um componente crítico da norma EN 74 é a rastreabilidade. Uma inspeção visual no local deve confirmar imediatamente a capacidade da ferragem. A EN 74-1 exige estritamente que cada acoplador em conformidade seja permanentemente gravado em relevo ou carimbado com dados de identificação específicos durante o processo de fabricação. Uma ferragem sem essas marcas não pode ser aceita como compatível com a EN 74, independentemente das alegações do fornecedor.

As marcações permanentes obrigatórias incluem:

• A referência da norma: O texto "EN 74" claramente visível.
• A classe de carga: "A" ou "B" indicando a capacidade de resistência ao deslizamento.
• A identificação do fabricante: Um logotipo ou marca registrada (por exemplo, Lengge).
• O ano de fabricação: Geralmente representado pelos dois últimos dígitos do ano (ex: "26"), vital para o gerenciamento da depreciação da frota e ciclos de manutenção.

Lista de Verificação de Compras para Compradores

Equipes de compras que adquirem grandes volumes de ferragens para andaimes devem ir além das especificações de catálogo e exigir provas rigorosas de conformidade para mitigar a responsabilidade estrutural.

1. Relatórios de Ensaio de Tipo: Solicite relatórios de testes de laboratório originais e não resumidos de uma instalação de testes independente credenciada (como SGS, TUV ou laboratórios metalúrgicos especializados). O relatório deve declarar explicitamente a conformidade com os ensaios de deslizamento, flexão e arrancamento da EN 74-1 para o modelo exato da ferragem.
2. Rastreabilidade de Lote: Exija certificados de usina para o aço bruto usado na produção. A composição química e o limite de escoamento do aço devem corresponder aos parâmetros submetidos durante o Teste de Tipo inicial.
3. Confirmação de Marcação Visual: Solicite macrofotografias do estoque físico para verificar a presença e a profundidade das marcações obrigatórias de EN 74, Classe e Ano no corpo do acoplador.
4. Especificações de Proteção contra Corrosão: Confirme a espessura do revestimento de zinco. As ferragens devem ser zincadas ou galvanizadas a quente de acordo com as normas ISO 1461 para garantir que as roscas e dobradiças não engripem durante a implantação externa de vários anos.
5. Compatibilidade de Componentes: Certifique-se de que os parafusos T e as porcas de flange sejam fabricados com a classe de resistência à tração correta (geralmente Grau 8.8) e apresentem tolerâncias de rosca compatíveis para evitar travamentos quando ferramentas elétricas forem usadas no local.

Trabalhando com a Lengge

A Lengge fabrica uma gama abrangente de ferragens de andaimes forjadas em matriz e prensadas, totalmente certificadas de acordo com as normas EN 74-1 e BS 1139. Nossa base de produção em Hebei controla todo o processo, desde a seleção do aço bruto e o forjamento a quente até a laminação de roscas automatizada e a zincagem de alta resistência. Cada lote de produção passa por rigorosos testes internos de deslizamento e destruição antes do envio, acompanhados de documentação de rastreabilidade completa.

Para solicitar nossos certificados de teste de tipo mais recentes, discutir preços de atacado ou agendar uma consulta técnica sobre os requisitos de andaimes pesados da Classe B, entre em contato através de nossa página de contato. Nossa equipe de fornecimento de engenharia está pronta para dar suporte aos seus cronogramas de compras globais.

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  Lengge

  Fabricante de sistemas de andaimes cantilever

  A Lengge é uma fábrica sediada na China que produz vigas I para andaimes cantilever, tirantes, conectores, peças embutidas e acessórios completos de andaimes. Atendemos empreiteiros, atacadistas e empresas de locação em mais de 50 países a partir de nossas unidades de produção no Hebei.