IDIOMA
O aço estrutural teve meses bastante movimentados nos mercados emergentes que mais o compram. Os gastos em infraestruturas estão a manter a procura de vigas alta na Ásia e em África, os preços atenuaram-se devido ao excesso de oferta global e uma onda de novas regras antidumping está a redefinir onde os compradores se podem abastecer. Apresentamos um breve resumo do que se movimentou este ano na Ásia, África e América Latina, e por que isso importa se você compra vigas I e perfis estruturais.
Ásia: infraestruturas mantêm firme a procura de vigas
A região Ásia-Pacífico continua a representar cerca de dois terços da procura global de vigas de aço, e as vigas I e H continuam a ser o produto dominante, de acordo com dados de mercado recolhidos este ano. O leque de projetos por trás disso é enorme. No início deste ano, a China traçou um plano para fazer crescer a sua rede ferroviária para cerca de 180.000 km até 2030, incluindo 60.000 km de linhas de alta velocidade, ao abrigo do seu plano quinquenal para 2026-2030. A Indian Railways seguiu o exemplo com um novo conjunto de projetos ferroviários aprovados, destinados a aliviar o congestionamento e adicionar capacidade. Em todo o Sudeste Asiático, os novos polos industriais e logísticos estão a atrair secções mais longas e pesadas. Com a estabilização do mercado imobiliário da China após uma longa recessão, é esta procura de obras públicas que está a manter as siderurgias ocupadas.
África: o crescimento mais rápido e novas barreiras comerciais
A África foi o grande destaque do lado da procura. O Outlook do Aço para 2026 da OCDE colocou a procura de aço em África com uma subida de 16,1% em 2025, embora espere que o crescimento arrefeça para cerca de 4,4% este ano à medida que os ciclos de investimento amadurecem. Os projetos que impulsionam isto são grandes: o desenvolvimento mineiro e ferroviário de Simandou na Guiné, o programa de infraestruturas de várias centenas de milhares de milhões de rands na África do Sul e zonas industriais por todo o Egito e Nigéria. Nova capacidade de produção também está a chegar. A empresa chinesa XinFeng Steel planeia um complexo siderúrgico integrado de cerca de 10 mil milhões de dólares na Zona Económica do Canal do Suez, no Egito, e a Suez Steel do Egito encomendou um laminador de secções pesadas. Ao mesmo tempo, os muros estão a erguer-se. A África do Sul impôs taxas antidumping de até 75% sobre algumas estruturas de aço importadas, e os analistas observam que as próprias restrições à importação da Europa estão a empurrar o aço excedentário para os portos africanos.
América Latina: procura estagnada, crescentes barreiras à importação
A América Latina está a encarar 2026 como um ano de transição. A associação regional Alacero prevê que o consumo aparente de aço aumente apenas marginalmente, para cerca de 75,6 milhões de toneladas, com a construção a representar ainda cerca de metade da procura. O México é o ponto positivo, com previsão de aumento da procura em cerca de 4%, ajudado pelo investimento em nearshoring e um novo pacote de tarifas que abrange mais de 1.400 categorias de produtos importados; a sua produção de veículos saltou 18,6% em março. O Brasil está preparado para um ligeiro crescimento, enquanto se espera que a Argentina e a Colômbia contraiam antes de recuperar em 2027. Os preços refletem o excesso de oferta global: a bobina laminada a quente desembarcada nos principais portos da América do Sul foi avaliada em cerca de 650-690 dólares por tonelada em meados de junho. O tema recorrente, ecoado pela Alacero e relatado pela Fastmarkets, é a pressão de importações de baixo preço, o que está a empurrar o Brasil, a Colômbia, o Peru e o México para medidas antidumping mais rigorosas.
O que isso significa para os compradores
Duas coisas destacam-se para quem adquire aço estrutural para estes mercados. A procura é real onde a infraestrutura está em movimento, pelo que as vigas e perfis não têm falta de utilizadores finais. Contudo, as regras comerciais estão a apertar rapidamente, especialmente em África e na América Latina, pelo que a exposição a tarifas e o país de origem importam agora tanto quanto o preço. Os compradores estão cada vez mais a verificar se o material atende às normas ASTM, EN ou GB e a alinhar com fornecedores que o possam documentar.
Fabricamos e exportamos componentes de aço estrutural, incluindo vigas I cantilever e ferragens de construção relacionadas, para compradores nestas regiões, fabricados segundo as normas ASTM, EN e GB. Se está a planear compras e quer discutir especificações, normas ou prazos de entrega, contacte-nos através da nossa página de contacto.
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Lengge
Fabricante de sistemas de andaimes cantilever
A Lengge é uma fábrica sediada na China que produz vigas I para andaimes cantilever, tirantes, conectores, peças embutidas e acessórios completos de andaimes. Atendemos empreiteiros, atacadistas e empresas de locação em mais de 50 países a partir de nossas unidades de produção no Hebei.
