Como Instalar um Andaime Cantilever: Guia de Campo Passo a Passo

A instalação é o momento em que um andaime cantilever faz jus à sua classificação ou prepara silenciosamente uma falha. A maioria dos problemas para os quais somos chamados tem origem em dois hábitos: carregar o andaime antes de o concreto de ancoragem atingir a sua resistência, ou saltar a etapa do tirante e do escoramento para poupar um dia. Nenhum destes problemas se manifesta até haver peso sobre a estrutura.

Esta é a sequência que entregamos às nossas próprias equipas e clientes para o moderno sistema de tirantes embutidos. Encare isto como a base de trabalho por trás de um design específico do projeto, e não como um substituto do mesmo. O andaime cantilever é uma estrutura concebida através de engenharia onde quer que seja utilizado, e os desenhos e cálculos de carga vêm sempre em primeiro lugar.

Antes de começar: o que tem de estar pronto

Precisa de um plano de construção aprovado em obra antes de subir sequer uma única viga. Os andaimes cantilever e apoiados em mísulas suportam uma carga excêntrica, pelo que muitas jurisdições exigem que sejam montados por um instalador competente e verificados por dois inspetores de andaimes competentes, e não apenas por um. Confirme que o documento do projeto está assinado e que o método de montagem está bem detalhado.

Depois, verifique o kit. Todas as vigas, tirantes e acessórios devem estar livres de dobras, ferrugem e fissuras. Verifique três coisas que devem corresponder ao desenho: o tamanho da viga, o diâmetro do tirante e o encaixe entre o inserto embutido e o parafuso que irá enroscar nele semanas mais tarde. Um inserto incompatível é a falha mais cara que pode descobrir após a concretagem.

As peças embutidas têm de ser moldadas nos locais corretos, numeradas de acordo com o desenho. Isso inclui o inserto inferior no qual a viga é aparafusada, e o inserto superior de 145 mm para o tirante, que é colocado antes da betonagem do piso acima.

Os limites de resistência do concreto são a parte que as equipas costumam saltar e que não deveriam. Cada passo abaixo tem uma resistência mínima que o concreto base tem de atingir primeiro:

A sequência de montagem, passo a passo

1. Marcar e posicionar. Defina o espaçamento dos postes (verticais) a partir do plano, com as ferramentas de medição adequadas. As posições das vigas e dos postes são pontos de carga, pelo que a precisão aqui compensa ao longo de toda a elevação.
2. Encaixar os parafusos embutidos. Quando o concreto estiver a 5 MPa ou mais, instale o parafuso de cabeça dupla no inserto. Não é possível ver a ligação no interior, portanto analise o comprimento da rosca exposta para confirmar se está bem assente e seguro.
3. Colocar a viga I cantilever. Assente a parte inferior firmemente contra a parede ou viga de concreto. A extremidade exterior tem de ficar 1-2 cm mais alta; nunca pode descair. Se descair, coloque um calço na placa de base até que suba. Coloque cada viga de acordo com o seu número de desenho, e tape-a com as tampas de proteção imediatamente a seguir para que a porca e as roscas dos parafusos não corroam nem fiquem sujas com o concreto. O concreto base deve ser C10 ou superior. Onde as vigas se encontrem numa esquina ou se projetem além de 1,5 m, solde ambas as vigas e adicione placas de reforço de 200×200×10 mm no topo e na base, com soldaduras completas e sem bolhas de ar ou escórias. O aço de secção H é utilizado em vez da viga I quando o cálculo exige mais capacidade.
4. Fixar os postes. Fixe os tubos verticais à camada de vigas com os pinos de posicionamento, e depois levante-os.
5. Construir a estrutura. Instale as barras de varredura (tubos inferiores) longitudinais e transversais, seguidas dos tubos horizontais longitudinais e transversais, unindo os tubos com acopladores giratórios e duplos.
6. Fixar e travar. Instale os conectores de parede e os travamentos diagonais conforme o plano.
7. Fechar o nível de trabalho. Pendure as redes de segurança, aperte as fitas coloridas e coloque os pranchões e os rodapés.
8. Efetue a etapa do tirante antes de subir mais. Esta é a barreira que impede que a viga rode. Até que o tirante superior esteja instalado, limite o andaime a 10 m, e nunca a mais de metade da altura total da estrutura. Em vigas super longas com mais de 1,8 m, escore a viga com um tubo de aço ou uma escora de aço ajustável antes da montagem, e retire a escora apenas depois de o tirante estar tensionado. Assim que o piso acima atingir 75% da sua resistência e a cofragem exterior for retirada, ligue a âncora de orelha dupla ao inserto de 145 mm, prenda o tirante diagonal com o seu pino de eixo e tensione o tensor até ao estado de carga. A partir daí, pode subir a secção até aos 20 m e, de seguida, aplicar um novo nível em balanço mais acima.

Como obter a tensão correta do tirante

Coloque o tirante diagonal a 45° ou mais inclinado em relação à viga horizontal, e tensione o tensor até um torque de 110 N·m. É esse o valor que levanta a extremidade exterior da viga para receber a carga e retira o peso da escora temporária. Deixá-lo solto fará com que a viga ceda sob o andaime; o objetivo é a especificação, alcançada e verificada, e não "o mais apertado possível". Quando o tirante suportar a carga, a escora sai e a viga apoia-se nas duas conexões previstas no design: o parafuso na parede e o tirante acima.

Inspecionar antes da primeira utilização

Uma pessoa competente inspeciona o andaime antes do primeiro turno e após qualquer evento que o possa afetar, incluindo o clima. Para uma configuração cantilever, isto significa dois inspetores competentes. Verifique esta lista:

• Plano aprovado na obra; a disposição das vigas corresponde ao desenho
• O fundo da viga está ancorado em dois ou mais pontos à viga ou laje de concreto, usando olhais em U ou parafusos com 16 mm de espessura ou mais
• A extremidade exterior da viga está 1-2 cm mais alta; a parte inferior está encostada ao concreto
• O tirante está fixo com pino e tensionado; as tampas protetoras estão nas roscas embutidas
• Os postes (verticais) estão a prumo; os conectores de parede e os travamentos estão apertados
• Piso de pranchões completo com folgas inferiores a 25 mm; as tábuas sobressaem dos apoios 150-300 mm e não mais que 460 mm
• Guarda-corpos a 0,9-1,2 m mais rodapés; redes de segurança colocadas; sem entulhos soltos ou água parada
• Carga mantida dentro da capacidade nominal, e nunca empilhada sobre a viga ou andaime durante a montagem

Duas regras de campo que vale a pena repetir: não empilhe material pesado na viga cantilever enquanto ainda está em construção, e não pouse cargas com a grua sobre o andaime antes de este estar travado e avaliado. Se for organizar material em altura, faça-o através de uma plataforma de carregamento de material adequada e não do andaime de trabalho. Em caso de chuva ou ventos fortes, pare os trabalhos.

Desmontagem: inverta a lógica, de cima para baixo

Desmonte o andaime de cima para baixo. Não há desmontagem aérea, e cada nível cantilever é retirado pela ordem inversa à da montagem: o último construído é o primeiro a ser removido. A sequência segura para uma camada de vigas é:

1. Desmonte a estrutura até à camada do tirante
2. Afrouxe o tirante
3. Retire o pino do eixo
4. Remova o tirante
5. Remova a âncora de orelha dupla
6. Desmonte a estrutura até à camada da viga I
7. Afaste a viga I da estrutura
8. A partir do nível inferior, construa uma moldura exterior temporária de fila única de 1,2 m como proteção contra quedas para poder trabalhar essa camada de vigas
9. Retire a tampa da porca, em seguida a porca e a anilha, depois a viga I e, por fim, o parafuso de alta resistência
10. Repita o processo na camada inferior

Ordene, empilhe e codifique por tamanhos as vigas, tirantes, tensores e pinos que forem removidos, e despache-os de acordo com o plano. Este é o passo que transforma o kit moderno em retorno financeiro: porque as peças saíram aparafusadas e limpas, seguem diretamente para a próxima obra, em vez de irem para o caixote da sucata. Para uma visão global de como o sistema é montado e por que é construído desta forma, consulte o nosso guia de sistemas de andaimes cantilever.

Os erros de instalação que mais observamos

• Carregar o andaime antes de o concreto de ancoragem atingir a resistência C15
• Extremidade exterior da viga a descair em vez de posicionada 1-2 cm mais alta
• Ignorar a escora em vigas com mais de 1,8 m antes de o tirante ser tensionado
• Não colocar as tampas protetoras, levando a que as roscas oxidem e não possam ser ajustadas mais tarde
• Moldar o inserto errado, pelo que o parafuso da viga não consegue ser enroscado
• Prolongar uma secção acima dos 20 m em vez de instalar uma nova camada em balanço

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Fabricamos vigas cantilever e o kit de ancoragem completo, e fornecemos os desenhos e as tabelas de torque em conjunto com as peças, para que a sua equipa acerte na instalação à primeira. Indique-nos a altura do edifício, o ciclo de pisos e os detalhes da fachada, e forneceremos um conjunto completo correspondente de vigas, tirantes, tensores, âncoras e pinos em comprimentos personalizados e com relatórios de ensaios. Amostras e fornecimento OEM estão disponíveis através da nossa página de contacto.

Perguntas Frequentes

Quando posso começar a montar o andaime sobre as vigas cantilever?

Após o concreto da estrutura base atingir a resistência C15. Existem duas condições prévias que devem ser cumpridas: o parafuso embutido de cabeça dupla deve ser introduzido quando o concreto estiver a 5 MPa, e a viga I é assente quando a estrutura base atingir C10. O tirante superior apenas é tensionado depois de a ancoragem superior atingir 75% da resistência do projeto, geralmente cerca de 72 horas após o lançamento.

Por que é que a extremidade exterior da viga tem de ficar inclinada para cima 1-2 cm?

Porque a carga do andaime vai empurrar essa extremidade para baixo. Deixar 1-2 cm de folga compensa essa deflexão para que a viga acabe por ficar quase nivelada sob carga. Uma viga que já está caída antes do carregamento indica que o assento está errado e necessita de um calço de aço sob a placa de base antes de poder prosseguir.

A que torque deve o tirante ser tensionado?

110 N·m, com o tirante colocado a 45° ou mais inclinado em relação à viga horizontal. É esta tensão que suspende a extremidade exterior da viga para suportar carga e retira o peso da escora temporária. Tensione até à especificação e verifique-a; exceder a especificação não é o objetivo.

Preciso de escorar sempre a viga durante a montagem?

Apenas em vigas muito longas, com mais de 1,8 m. Para estas, é colocado um tubo de aço ou uma escora ajustável por baixo, antes da montagem do andaime, e a escora permanece no local até o tirante ser apertado. Vigas mais curtas não necessitam deste procedimento assim que a ancoragem e o tirante estão colocados.

Qual a altura máxima de uma secção cantilever antes de colocar um novo balanço?

Uma única secção atinge até cerca de 20 m. Antes de o tirante ser instalado, mantenha-a abaixo de 10 m e não mais do que metade da altura total da estrutura. Em edifícios mais altos, fixe uma nova camada de vigas a cada poucos andares e inicie uma nova secção.

Quem está autorizado a instalar e inspecionar?

Apenas montadores de andaimes formados e certificados devem montar, alterar ou desmontar a estrutura. A inspeção é realizada por uma pessoa competente antes do primeiro turno e após qualquer evento que possa afetar a estrutura; por ser em balanço, essa inspeção requer dois inspetores competentes.

Qual é a ordem de desmontagem?

De cima para baixo, revertendo o processo de construção: desmontar até à camada dos tirantes, soltar e remover o tirante e a âncora de orelha dupla, desmontar até à camada da viga e, por fim, remover a tampa da porca, a porca, a anilha, a viga I e o parafuso. Nenhuma secção é desmontada a partir do ar e as peças são separadas e codificadas por tamanho à medida que são retiradas.

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  Lengge

  Fabricante de sistemas de andaimes cantilever

  A Lengge é uma fábrica sediada na China que produz vigas I para andaimes cantilever, tirantes, conectores, peças embutidas e acessórios completos de andaimes. Atendemos empreiteiros, atacadistas e empresas de locação em mais de 50 países a partir de nossas unidades de produção no Hebei.